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Lot de 18 rayons de vélo 13G avec 18 en laiton (longueur 14 mm), 220-280 mm, diamètre 2,2 mm, rayons en acier pour VTT, descente, tricycle, fauteuil roulant et plus encore.
Lot de 18 rayons de vélo 13G avec 18 en laiton (longueur 14 mm), 220-280 mm, diamètre 2,2 mm, rayons en acier pour VTT, descente, tricycle, fauteuil roulant et plus encore.
Lot de 18 rayons de vélo 13G avec 18 en laiton (longueur 14 mm), 220-280 mm, diamètre 2,2 mm, rayons en acier pour VTT, descente, tricycle, fauteuil roulant et plus encore.
Lot de 18 rayons de vélo 13G avec 18 en laiton (longueur 14 mm), 220-280 mm, diamètre 2,2 mm, rayons en acier pour VTT, descente, tricycle, fauteuil roulant et plus encore.
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Lot de 18 rayons de vélo 13G avec 18 en laiton (longueur 14 mm), 220-280 mm, diamètre 2,2 mm, rayons en acier pour VTT, descente, tricycle, fauteuil roulant et plus encore.

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Aperçu du produit

- La longueur des rayons dépend de votre jante, de votre moyeu et de votre méthode de tissage. Nous n'avons donc aucune suggestion à ce sujet, vous pouvez d'abord mesurer vos anciens rayons, veuillez confirmer avant de passer une commande.
- Rayons en acier de qualité supérieure 13G #45 - Ces rayons de vélo de qualité supérieure sont fabriqués en acier #45 de qualité supérieure, ils sont plus durables et conçus de manière unique pour répondre à presque toutes les conditions de conduite.
- TAILLE DISPONIBLE DE 220-280 MM : la tête est courbée en J, ce qui signifie que la tête du rayon est pliée à 90 degrés à une extrémité, ce qui lui donne un aspect similaire à la lettre J.
- Finition professionnelle - 18 rayons en acier et 18 en laiton de 14 mm de longueur, tous avec une finition professionnelle pour une meilleure résistance à la corrosion. Les en laiton de 14 mm offrent également une meilleure protection contre la rouille et un meilleur ajustement que les embouts en acier de 12 ou 13 mm.
- Modèle - Rayons en acier 100 % neufs et de haute qualité pour roues de vélo, 13G (diamètre : 2,2 mm Tolérance supérieure +0,03 mm/tolérance inférieure -0 mm).

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